একটি ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFD) ইনস্টল করার সময়, প্রকৌশলীরা প্রায়শই মোটরের পাওয়ার, ভোল্টেজ, কারেন্ট এবং লোডের ধরণের দিকে মনোযোগ দেন। তবে, VFD এবং মোটরের মধ্যে দূরত্বকে কখনও কখনও একটি গৌণ বিবরণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

বাস্তবে, মোটরের কেবলের দৈর্ঘ্য একটি VFD সিস্টেমের বৈদ্যুতিক আচরণকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করতে পারে। যখন কেবলটি দীর্ঘ হয়, তখন মোটরের টার্মিনালগুলিতে উচ্চ ভোল্টেজ স্ট্রেস, বর্ধিত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্টারফারেন্স, লিকেজ কারেন্ট এবং অন্যান্য সমস্যা দেখা দিতে পারে যা মোটরের নেমপ্লেট থেকে স্পষ্ট নয়।

এই প্রভাবগুলি বোঝা প্রকৌশলীদের উপযুক্ত কেবল নির্বাচন করতে, ইনস্টলেশন সঠিকভাবে পরিকল্পনা করতে এবং আউটপুট রিঅ্যাক্টর, dV/dt ফিল্টার বা সাইন ওয়েভ ফিল্টার প্রয়োজন কিনা তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করতে পারে।

একটি VFD আউটপুট সাধারণ পাওয়ার সাপ্লাই থেকে ভিন্ন কেন?

একটি VFD সরাসরি পুরোপুরি মসৃণ সাইনুসয়েডাল ভোল্টেজ তৈরি করে না। এর পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টরগুলি একটি পালস-উইথ-মডুলেটেড আউটপুট তৈরি করতে ডিসি বাস ভোল্টেজকে দ্রুত সুইচ করে, যা সাধারণত PWM নামে পরিচিত।

মোটরের উইন্ডিংগুলিতে ইন্ডাকটেন্স থাকার কারণে মোটরের কারেন্ট তুলনামূলকভাবে মসৃণ থাকতে পারে। তবে, কেবলের মধ্য দিয়ে ভ্রমণকারী ভোল্টেজ ওয়েভফর্মে দ্রুত সুইচিং পালস এবং তীক্ষ্ণ ভোল্টেজ প্রান্ত থাকে।

যখন VFD মোটরের কাছাকাছি ইনস্টল করা হয়, তখন এই পালসগুলি সাধারণত সীমিত কেবল-সম্পর্কিত বিকৃতি সহ মোটরে পৌঁছায়। কেবল দীর্ঘ হওয়ার সাথে সাথে এর বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্যগুলি আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। কেবলটি একটি সাধারণ পরিবাহীর পরিবর্তে একটি ট্রান্সমিশন লাইনের মতো আচরণ করতে শুরু করে।

প্রতিফলিত ভোল্টেজ কীভাবে ঘটে?

VFD কেবল এবং মোটরের বৈদ্যুতিক ইম্পিডেন্স সবসময় একই থাকে না। যখন একটি দ্রুত ভোল্টেজ পালস মোটরের টার্মিনালে পৌঁছায়, তখন পালসের একটি অংশ মোটর দ্বারা শোষিত হতে পারে, যখন অন্য অংশ ড্রাইভের দিকে প্রতিফলিত হতে পারে।

প্রতিফলিত পালস আগত পালসের সাথে একত্রিত হতে পারে এবং মোটরের টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ অস্থায়ীভাবে বাড়িয়ে তুলতে পারে। এই ঘটনাটিকে প্রায়শই প্রতিফলিত-ওয়েভ ভোল্টেজ বা প্রতিফলিত ভোল্টেজ বলা হয়।

ভোল্টেজ স্ট্রেসের পরিমাণ বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে, যার মধ্যে রয়েছে কেবলের দৈর্ঘ্য, কেবলের ধরণ, মোটরের ইম্পিডেন্স, সিস্টেম ভোল্টেজ, PWM রাইজ টাইম, ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি, গ্রাউন্ডিং এবং মোটরের ইনসুলেশন ডিজাইন। অতএব, প্রতিটি VFD ইনস্টলেশনের জন্য কোনও একক কেবলের দৈর্ঘ্যকে "দীর্ঘ" হিসাবে বিবেচনা করা হয় না।

বারবার ভোল্টেজ পিকগুলি ধীরে ধীরে মোটরের উইন্ডিং ইনসুলেশনকে দুর্বল করতে পারে। পুরানো মোটর বা ইনভার্টার অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়নি এমন মোটরগুলি এই স্ট্রেসের প্রতি বেশি সংবেদনশীল হতে পারে, বিশেষ করে উচ্চ-ভোল্টেজ সিস্টেমে।

দীর্ঘ মোটরের কেবলগুলি আর কী সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে?

প্রতিফলিত ভোল্টেজই একমাত্র উদ্বেগ নয়। একটি দীর্ঘ কেবল ফেজগুলির মধ্যে এবং কন্ডাক্টর এবং গ্রাউন্ডের মধ্যে অতিরিক্ত ক্যাপাসিট্যান্সও তৈরি করে।

প্রতিবার VFD আউটপুট সুইচ করার সময়, এই ক্যাপাসিট্যান্সকে চার্জ এবং ডিসচার্জ করতে হয়। ফলস্বরূপ উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কারেন্ট ড্রাইভের আউটপুটে স্ট্রেস বাড়াতে পারে, লিকেজ কারেন্টে অবদান রাখতে পারে এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্টারফারেন্স তৈরি করতে পারে।

সম্ভাব্য লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:

· অপ্রত্যাশিত ওভারকারেন্ট বা গ্রাউন্ড-ফল্ট ট্রিপ

· মোটরের শব্দ বা কম্পন বৃদ্ধি

· সেন্সর, যোগাযোগ কেবল বা কাছাকাছি সরঞ্জামগুলিতে হস্তক্ষেপ

· উচ্চতর কমন-মোড কারেন্ট

· মোটর বিয়ারিং কারেন্ট

· মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি

· নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে অপারেশনের সময় অস্থিরতা

এই লক্ষণগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রমাণ করে না যে কেবলের দৈর্ঘ্যই একমাত্র কারণ। গ্রাউন্ডিং, শিল্ডিং, মোটরের অবস্থা, প্যারামিটার সেটিংস, কেবল রাউটিং এবং ইনস্টলেশনের গুণমানও পরীক্ষা করা উচিত।

মোটরের কেবলগুলি কীভাবে ইনস্টল করা উচিত?

কেবল নির্বাচন এবং ইনস্টলেশন হল সুরক্ষার প্রথম ধাপ। ইনভার্টার ডিউটির জন্য উপযুক্ত একটি কেবল সাধারণত পছন্দ করা হয়, বিশেষ করে যখন মোটরের কেবল দীর্ঘ হয় বা চারপাশের পরিবেশ বৈদ্যুতিক হস্তক্ষেপের প্রতি সংবেদনশীল হয়।

সিস্টেম ডিজাইন অনুযায়ী কেবলের শিল্ডটি সঠিকভাবে টার্মিনেট করা উচিত। গ্রাউন্ড সংযোগগুলি ছোট, সুরক্ষিত এবং উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কারেন্টের জন্য একটি কম-ইম্পিডেন্স পথ সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা উচিত।

মোটরের কেবলগুলি সিগন্যাল কেবল, এনকোডার কেবল, যোগাযোগ ওয়্যারিং এবং লো-ভোল্টেজ কন্ট্রোল সার্কিট থেকে আলাদা রাখা উচিত। যদি পাওয়ার এবং সিগন্যাল কেবলগুলি অতিক্রম করতে হয়, তবে প্রায় ৯০ ডিগ্রি কোণে অতিক্রম করলে হস্তক্ষেপ কমাতে সাহায্য করতে পারে।

কেবলের রুটও সাবধানে পরিকল্পনা করা উচিত। অপ্রয়োজনীয় কেবলের দৈর্ঘ্য কয়েল করা ইন্ডাকটিভ এবং ক্যাপাসিটিভ প্রভাব বাড়াতে পারে এবং সাধারণত এড়ানো উচিত।

কখন একটি আউটপুট রিঅ্যাক্টর ব্যবহার করা হয়?

একটি আউটপুট রিঅ্যাক্টর VFD এবং মোটরের মধ্যে ইনস্টল করা হয়। এটি আউটপুট সার্কিটে ইন্ডাকটেন্স যোগ করে এবং কারেন্ট রিপল কমাতে পারে, দ্রুত কারেন্ট পরিবর্তন সীমিত করতে পারে এবং কেবলের কারণে সৃষ্ট কিছু বৈদ্যুতিক স্ট্রেস কমাতে পারে।

মাঝারি কেবলের দৈর্ঘ্যের জন্য, একটি আউটপুট রিঅ্যাক্টর পর্যাপ্ত উন্নতি প্রদান করতে পারে। এটি মোটর বা কেবল একটি চাহিদাপূর্ণ আউটপুট অবস্থা তৈরি করলে ড্রাইভকে রক্ষা করতেও সাহায্য করতে পারে।

তবে, একটি আউটপুট রিঅ্যাক্টর সাইনুসয়েডাল ওয়েভফর্ম তৈরি করে না এবং প্রতিটি দীর্ঘ-কেবল অ্যাপ্লিকেশনে প্রতিফলিত ভোল্টেজ সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রণ নাও করতে পারে। VFD, মোটর, কেবলের দৈর্ঘ্য, ভোল্টেজ স্তর এবং অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি অনুসারে এর উপযুক্ততা মূল্যায়ন করা উচিত।

dV/dt ফিল্টার এবং সাইন ওয়েভ ফিল্টারের মধ্যে পার্থক্য কী?

একটি dV/dt ফিল্টার ভোল্টেজ পরিবর্তনের হার কমাতে এবং মোটরে পৌঁছানো ভোল্টেজ পিকগুলি সীমিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি সাধারণত বিবেচনা করা হয় যখন মোটরের কেবলের দৈর্ঘ্য বা মোটরের ইনসুলেশন স্ট্রেস মৌলিক আউটপুট সুরক্ষার চেয়ে বেশি হয়।

একটি সাইন ওয়েভ ফিল্টার উচ্চ স্তরের ফিল্টারিং সরবরাহ করে। এটি PWM আউটপুটকে একটি ওয়েভফর্মে রূপান্তরিত করে যা মোটরে পৌঁছানোর আগে সাইনুসয়েডাল ভোল্টেজের অনেক কাছাকাছি।

সাইন ওয়েভ ফিল্টারগুলি খুব দীর্ঘ মোটরের কেবল, সংবেদনশীল মোটর, কম মোটরের শব্দ প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশন বা কন্ট্রোল সরঞ্জাম থেকে মোটর দূরে অবস্থিত এমন ইনস্টলেশনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এগুলি আউটপুট রিঅ্যাক্টরের চেয়ে বড় এবং বেশি ব্যয়বহুল এবং VFD এবং অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সির সাথে সঠিকভাবে মিলতে হবে।

প্রকৌশলীরা কীভাবে একটি দীর্ঘ-কেবল অ্যাপ্লিকেশন মূল্যায়ন করবেন?

ইনস্টলেশনের আগে, প্রকৌশলীদের নিশ্চিত করা উচিত:

· VFD আউটপুট ভোল্টেজ এবং পাওয়ার

· মোটরের ধরণ এবং ইনসুলেশন অবস্থা

· VFD এবং মোটরের মধ্যে প্রকৃত দূরত্ব

· কেবলের ধরণ, শিল্ডিং এবং রাউটিং

· ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি

· সর্বোচ্চ অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি

· গ্রাউন্ডিং পদ্ধতি

· পরিবেশগত এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সামঞ্জস্যের প্রয়োজনীয়তা

VFD প্রস্তুতকারকের কেবলের দৈর্ঘ্যের সুপারিশগুলি সর্বদা পর্যালোচনা করা উচিত। যদি অ্যাপ্লিকেশনটি প্রস্তাবিত শর্তগুলি অতিক্রম করে, তবে কমিশনিংয়ের আগে উপযুক্ত আউটপুট সুরক্ষা নিশ্চিত করা উচিত।

দীর্ঘ-কেবল সিস্টেমে VEIKONG VFD প্রয়োগ করা

VEIKONG পাম্প, ফ্যান, কম্প্রেসার, লিফটিং সরঞ্জাম, উৎপাদন যন্ত্রপাতি এবং অন্যান্য শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ সরবরাহ করে।

যখন একটি VEIKONG VFD একটি দীর্ঘ মোটরের কেবল সহ একটি সিস্টেমে প্রয়োগ করা হয়, তখন গ্রাহকদের মোটরের প্যারামিটার, ভোল্টেজ, কেবলের দৈর্ঘ্য, অ্যাপ্লিকেশন ধরণ এবং ইনস্টলেশন শর্তাবলী সরবরাহ করা উচিত। আমাদের বিক্রয় এবং প্রকৌশল দলগুলি অ্যাপ্লিকেশনটি মূল্যায়ন করতে এবং অতিরিক্ত আউটপুট সুরক্ষা বিবেচনা করা উচিত কিনা তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করতে পারে।

সঠিক কেবল পরিকল্পনা এবং আউটপুট সুরক্ষা বৈদ্যুতিক স্ট্রেস কমাতে পারে, মোটরের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে পারে, হস্তক্ষেপ কমাতে পারে এবং সিস্টেমের পরিষেবা জীবন জুড়ে আরও স্থিতিশীল অপারেশন সমর্থন করতে পারে।

সম্পর্কিত শব্দ:

VFD মোটরের কেবলের দৈর্ঘ্য

Reflected ভোল্টেজ VFD সিস্টেমে

VFD আউটপুট রিঅ্যাক্টর এবং dV/dt ফিল্টার