সরলীকৃত অটোমেশন এবং প্রক্রিয়া অপ্টিমাইজেশান জন্য অনেক অন্তর্নির্মিত নিয়ন্ত্রণ ফাংশন

নিয়ন্ত্রণ

কন্ট্রোল মোড

ভি/এফ নিয়ন্ত্রণ

পিজি কার্ড ছাড়া সেন্সরবিহীন ফ্লাক্স ভেক্টর কন্ট্রোল (SVC)

পিজি কার্ড (ভিসি) দিয়ে সেন্সর স্পিড ফ্লাক্স ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ

অপারেটিং মোড

স্পিড কন্ট্রোল, টর্ক কন্ট্রোল ((SVC এবং VC)

স্পিড রেঞ্জ

1১০০ (V/f)

1(২০০ (এসভিসি)

1১০০০ (ভিসি)

গতি নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা

±0.5%(V/f)

±0.2%(এসভিসি)

±০.০২%(ভিসি)

দ্রুত প্রতিক্রিয়া

5Hz ((V/f)

20Hz ((SVC)

50Hz ((VC)

ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা

0.00 ¢2000.00Hz(V/f)

0.00 ∙200.00 হার্জ(এসভিসি)

0০.০০.৪০০.হার্জ(ভিসি)

ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি রেজোলিউশন

ডিজিটাল সেটিংঃ ০.০১ হার্জ

অ্যানালগ সেটিংঃ সর্বোচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি x 0.1%

স্টার্ট-আপ টর্ক

১৫০%/০.৫ হার্জ(V/f)

180%/0.25Hz(এসভিসি)

200%/0Hz(ভিসি)

টর্ক নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা

এসভিসিঃ৫ হার্জ ১০% এর মধ্যে, ৫ হার্জ ৫% এর উপরে

ভিসি:3.০%

ভি/এফ কার্ভ

V / f বক্ররেখা প্রকারঃ সোজা রেখা, মাল্টিপয়েন্ট, পাওয়ার ফাংশন, V / f বিচ্ছেদ;

টর্ক বৃদ্ধি সমর্থনঃ স্বয়ংক্রিয় টর্ক বৃদ্ধি (কারখানা সেটিং), ম্যানুয়াল টর্ক বৃদ্ধি

ফ্রিকোয়েন্সি দেয়ার র্যাম্প

লাইনারি এবং এস কার্ভের ত্বরণ এবং বিলম্বকে সমর্থন করে;

ত্বরণ এবং বিলম্ব সময় 4 গ্রুপ, সেটিং পরিসীমা 0.00s ~ 60000s

ডিসি বাস ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ

ওভারভোল্টেজ স্টল নিয়ন্ত্রণঃ ভোল্টেজ ত্রুটি এড়ানোর জন্য আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্য করে মোটরের শক্তি উত্পাদন সীমাবদ্ধ করুন;

নিম্ন ভোল্টেজ স্টল নিয়ন্ত্রণঃ যাত্রা ব্যর্থতা এড়াতে আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্য করে মোটরের শক্তি খরচ নিয়ন্ত্রণ

VdcMax কন্ট্রোলঃ অতিরিক্ত ভোল্টেজ ট্রিপ এড়ানোর জন্য আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্য করে মোটর দ্বারা উত্পাদিত শক্তির পরিমাণ সীমাবদ্ধ করুন;

VdcMin নিয়ন্ত্রণঃ জাম্প কম ভোল্টেজের ত্রুটি এড়াতে আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্য করে মোটরের শক্তি খরচ নিয়ন্ত্রণ করুন

ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি

1kHz12kHz(প্রকারের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়)

স্টার্টআপ পদ্ধতি

সরাসরি স্টার্ট (একাধিক DC ব্রেক করা যেতে পারে); গতি ট্র্যাকিং স্টার্ট

স্টপ পদ্ধতি

হ্রাস বন্ধ করুন (একাধিক DC ব্রেকিং করা যেতে পারে); বন্ধ করার জন্য বিনামূল্যে

প্রধান নিয়ন্ত্রণ ফাংশন

জগ কন্ট্রোল, ড্রিপ কন্ট্রোল, ১৬ স্পিড পর্যন্ত অপারেশন, বিপজ্জনক গতি এড়ানো, সুইং ফ্রিকোয়েন্সি অপারেশন, ত্বরণ এবং হ্রাস সময় স্যুইচিং, ভিএফ বিচ্ছেদ, ওভার উত্তেজনা ব্রেকিং,প্রক্রিয়া পিআইডি নিয়ন্ত্রণ, ঘুম এবং জাগ্রত ফাংশন, অন্তর্নির্মিত সহজ পিএলসি লজিক, ভার্চুয়াল ইনপুট এবং আউটপুট টার্মিনাল, অন্তর্নির্মিত বিলম্ব ইউনিট, অন্তর্নির্মিত তুলনা ইউনিট এবং লজিক ইউনিট, প্যারামিটার ব্যাকআপ এবং পুনরুদ্ধার,নিখুঁত ত্রুটি রেকর্ড, ত্রুটি পুনরায় সেট, মোটর পরামিতি দুটি গ্রুপফ্রি সুইচিং, সফটওয়্যার swap আউটপুট তারের, টার্মিনাল আপ / ডাউন

17 গ্রুপ সিঙ্ক্রোনিক মোটর নিয়ন্ত্রণ

পি১৭।00

প্রাথমিক অবস্থান সনাক্তকরণ মোড

0:পলস টেস্টিং

1: উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি ইনজেকশন

1

★

পি১৭।01

প্রাথমিক অবস্থান সনাক্তকরণ বর্তমান

৫০% ১৮০%

১০০%

★

পি১৭।03

নিম্ন গতির অঞ্চল সংজ্ঞা

0.১% ~ ৬০.০%

10.০%

★

পি১৭।07

উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি ইনজেকশন ব্যাপ্তি

৫% ~ ৫০.০%

উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি সিগন্যাল ইনজেকশনের ব্যাপ্তির জন্য, সেট মান যত বেশি হবে, অবস্থান সনাক্তকরণের নির্ভুলতা তত বেশি হবে, তবে মোটরের শব্দ তত বেশি হবে।সেট মান যতটা সম্ভব ছোট হওয়া উচিত যখন নির্ভুলতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে.

20.০%

☆

পি১৭।11

এসভিসিতে কম গতিতে অপারেশন মোড

0: স্বাভাবিক ভাবে

1: উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি ইনজেকশন অপারেশন

0

★

পি১৭।12

এসভিসিতে কম গতিতে লোডের বর্তমান নেই

0.০% ১০০.০%

২০%

☆

পি১৭।13

এসভিসিতে উচ্চ গতিতে লোডের বর্তমান নেই

0০.০% ০.০%

2.০%

☆

পি১৭।18

এমটিপিএ নিয়ন্ত্রণ

0:অক্ষম

1:সক্ষম

এমটিপিএ হল সর্বাধিক টর্ক বর্তমান অনুপাত নিয়ন্ত্রণ। এমটিপিএ সক্ষম করা যখন এসভিসি এবং ভিসি লোডের অধীনে চলছে তখন মোটর বর্তমানকে হ্রাস করতে পারে।

0

☆

পি১৭।19

এমটিপিএ নিয়ন্ত্রণ সামঞ্জস্য সময়

সেট মান ছোট, দ্রুত MTPA কাজ করবে, এটি বর্তমান দোলনা কারণ হবে যদি সেট মান খুব ছোট

0.500

☆