সব পণ্য
-
সিঙ্গেল ফেজ সোলার পাম্প ইনভার্টার
-
3 ফেজ সৌর পাম্প বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল
-
এমপিপিটি ভিএফডি সোলার পাম্প ইনভার্টার
-
সোলার ওয়াটার পাম্প কন্ট্রোলার
-
ভিএফডি ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ
-
পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ইনভার্টার
-
পিএমএসএম ইনভার্টার
-
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ইনপুট 220v আউটপুট 380v
-
মোটর সফট স্টার্টার
-
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল
-
ভিএফডি ব্রেকিং প্রতিরোধক
-
ভিএফডি ফিল্টার
-
তুরস্ক থেকে তাইফুনVeikong সোলার পাম্প বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সত্যিই খুব ভাল মানের এবং আমরা প্রদর্শনীর জন্য কিছু প্রচারমূলক পণ্য প্রস্তুত. আমরা শীঘ্রই নতুন অর্ডার করতে যাচ্ছি। গত বছর শুধুমাত্র একজন স্থানীয় এজেন্ট ছিল এবং এই বছর 8 এর বেশি। -
চিলি থেকে ক্রিশ্চিয়ানএটা খুব ভালো! এলসিডি বিকল্পগুলি এটি ব্যবহার করা আরও সহজ করে তোলে। এটি শক্তিশালী পয়েন্ট, ব্যবহার করা সহজ। এবং শক্তিশালী। দারুণ পিসি সফটওয়্যার।
-
সিরিয়া থেকে ব্রাহিম আসাদVEIKONG VFD500 আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি স্থিতিশীল থাকে যখন অন্যগুলি ওঠানামা করে। এছাড়াও আউটপুট কারেন্ট অন্যদের তুলনায় কম, তাই আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সিও বেশি যা আরও শক্তি সঞ্চয় করতে পারে।
ব্যক্তি যোগাযোগ :
Terry
ফোন নম্বর :
008613923736332
হোয়াটসঅ্যাপ :
+8613923736332
55kw 75hp 220v 380v VFD ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ অনুকূল V/F মোড
| উৎপত্তি স্থল | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম | VEIKONG |
| সাক্ষ্যদান | CE, ROHS |
| মডেল নম্বার | VFD500-055G/075GT4B |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ | ঘ |
| মূল্য | Please contact quotation |
| প্যাকেজিং বিবরণ | ＜ 45kw বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল শক্ত কাগজ প্যাকেজ ব্যবহার করা হবে, ≥45kw কাঠের কেস প্যাকেজ ব্যবহার |
| ডেলিভারি সময় | পরিমাণের উপর নির্ভর করে |
| পরিশোধের শর্ত | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, এল/সি |
| যোগানের ক্ষমতা | প্রতি সপ্তাহে 1000 ইউনিট |
পণ্যের বিবরণ
| ভোল্টেজ, বৈদ্যুতিক একক বিশেষ | 380v/220v | ক্ষমতা | 55 কিলোওয়াট/75 এইচপি |
|---|---|---|---|
| নিয়ন্ত্রণ মোড | V/f নিয়ন্ত্রণ, ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ | কীপ্যাড | এলইডি কীপ্যাড, এলসিডি কীপ্যাড, ডুয়াল ডিসপ্লে কীপ্যাড |
| ওয়ারেন্টি | 18 মাস | সুরক্ষা | ওভারলোড, ওভারভোল্টেজ, আইপি 20, শর্ট সার্কিট, তাপের উপর |
| লক্ষণীয় করা | 380v VFD ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ,75hp VFD ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ,75hp অ্যাডজাস্টেবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ |
||
পণ্যের বর্ণনা
55kw 75hp 220v 380v ভেক্টর কন্ট্রোল ইনভার্টার ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ এসি ড্রাইভ
কর্মক্ষমতা সুবিধা
উন্নত মোটর নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম
উচ্চ কর্মক্ষমতা খোলা লুপ ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ
অনুকূল V/F মোড
চমৎকার রmp্যাম্প opeাল নিয়ন্ত্রণ
দ্রুত অটো-টিউন (১ মিনিটেরও কম)
ওভারলোড: 150% রেট আউটপুট বর্তমান, 1 মিনিট
কম ফ্রিকোয়েন্সি টর্ক: 0.5Hz: 100% রেটেড টর্ক 1Hz: 150% রেট টর্ক
| আইটেম | স্পেসিফিকেশন | |
| ইনপুট | ইনপুট ভোল্টেজ |
1 ফেজ/3 ফেজ 220V: 200V ～ 240V 3 ফেজ 380V-480V: 380V ～ 480V |
| অনুমোদিত ভোল্টেজ ওঠানামা পরিসীমা | -15%～ 10% | |
| ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি | 50Hz / 60Hz, ওঠানামা 5% এর কম | |
| আউটপুট | আউটপুট ভোল্টেজ | 3 ফেজ: 0 ～ ইনপুট ভোল্টেজ |
| ওভারলোড ক্ষমতা |
সাধারণ উদ্দেশ্য অ্যাপ্লিকেশন: রেট বর্তমানের 150% জন্য 60S হালকা লোড অ্যাপ্লিকেশন: রেটযুক্ত বর্তমানের 120% এর জন্য 60S |
|
| নিয়ন্ত্রণ | নিয়ন্ত্রণ মোড |
V/f নিয়ন্ত্রণ পিজি কার্ড (SVC) ছাড়া সেন্সরহীন ফ্লাক্স ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ পিজি কার্ড (ভিসি) দিয়ে সেন্সর স্পিড ফ্লাক্স ভেক্টর কন্ট্রোল |
| অপারেটিং মোড | গতি নিয়ন্ত্রণ, টর্ক নিয়ন্ত্রণ (SVC এবং ভিসি) | |
| গতির পরিসীমা |
1: 100 (V/f) 1: 200 (SVC) 1: 1000 (ভিসি) |
|
| গতি নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা |
± 0.5% (ভি/এফ) ± 0.2% (এসভিসি) ± 0.02% (ভিসি) |
|
| দ্রুত প্রতিক্রিয়া |
5Hz (V/f) 20Hz (SVC) 50Hz (ভিসি) |
|
| কম্পাংক সীমা |
0.00 600.00Hz(ভি/এফ) 0.00 200.00Hz(এসভিসি) 0.00 400.00Hz(ভিসি) |
|
| ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি রেজোলিউশন |
ডিজিটাল সেটিং: 0.01 Hz এনালগ সেটিং: সর্বোচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি x 0.1% |
|
| স্টার্টআপ টর্ক |
150%/0.5Hz(ভি/এফ) 180%/0.25Hz(এসভিসি) 200%/0Hz(ভিসি) |
|
| টর্ক নিয়ন্ত্রণ সঠিকতা |
SVC: 5Hz এর মধ্যে 10%, 5Hz এর উপরে 5% ভিসি: 3.0% |
|
| ভি/এফ বক্ররেখা |
ভি / এফ কার্ভ টাইপ: সরলরেখা, মাল্টিপয়েন্ট, পাওয়ার ফাংশন, ভি / এফ বিচ্ছেদ; টর্ক বুস্ট সাপোর্ট: অটোমেটিক টর্ক বুস্ট (ফ্যাক্টরি সেটিং), ম্যানুয়াল টর্ক বুস্ট |
|
| ফ্রিকোয়েন্সি প্রদান রmp্যাম্প |
সমর্থন রৈখিক এবং এস বক্ররেখা ত্বরণ এবং হ্রাস ত্বরণ এবং হ্রাস সময় 4 গ্রুপ, পরিসীমা 0.00s ~ 60000s |
|
| ডিসি বাস ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ |
ওভারভোল্টেজ স্টল কন্ট্রোল: ভোল্টেজ ফল্ট এড়িয়ে যাওয়ার জন্য আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্য করে মোটরের বিদ্যুৎ উৎপাদন সীমিত করুন;
আন্ডারভোল্টেজ স্টল কন্ট্রোল: ইয়াও ব্যর্থতা এড়াতে আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্য করে মোটরের বিদ্যুৎ খরচ নিয়ন্ত্রণ করুন
VdcMax কন্ট্রোল: ওভার-ভোল্টেজ ট্রিপ এড়াতে আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্য করে মোটর দ্বারা উত্পন্ন বিদ্যুতের পরিমাণ সীমিত করুন; VdcMin নিয়ন্ত্রণ: আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্য করে মোটরের বিদ্যুৎ খরচ নিয়ন্ত্রণ করুন, জাম্প আন্ডারভোল্টেজ ফল্ট এড়াতে |
|
| ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি | 1kHz ～ 12kHz (প্রকারভেদে পরিবর্তিত হয়) | |
| স্টার্টআপ পদ্ধতি |
সরাসরি শুরু (ডিসি ব্রেক superimposed করা যেতে পারে);গতি ট্র্যাকিং শুরু |
|
সাধারণ অ্যাপ্লিকেশনে বিখ্যাত ব্র্যান্ড vfd প্রতিস্থাপন করুন।
ব্যর্থতা এবং নির্ণয়
VFD500 বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল নিখুঁত সুরক্ষা আছে।যদি কোন ত্রুটি দেখা দেয়, ইনভার্টার ফল্ট অ্যাট্রিবিউট অনুযায়ী কাজ করবে।আরও গুরুতর ত্রুটির জন্য, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সরাসরি আউটপুট ব্লক করবে;সাধারণ ত্রুটিগুলির জন্য, এটি নির্ধারিত স্টপ মোড অনুসারে থামতে বা চালিয়ে যেতে কনফিগার করা যেতে পারে।বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্যর্থ হওয়ার পরে, ফল্ট রিলে পরিচিতিগুলি কাজ করে এবং ফল্ট কোডটি ডিসপ্লে প্যানেলে প্রদর্শিত হয়।পরিষেবা খোঁজার আগে, ব্যবহারকারীরা এই বিভাগের টিপস অনুসারে স্ব-যাচাই করতে পারেন, দোষের কারণ বিশ্লেষণ করতে পারেন এবং সমাধান খুঁজে পেতে পারেন।
| ত্রুটি নাম | ত্রুটি কোড | প্রদর্শন | সম্ভাব্য কারণ | সমাধান |
|
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ইউনিট সুরক্ষা |
ঘ | এরএসসি |
1: মোটর নিরোধক বার্ধক্য 2: তারের ক্ষতিগ্রস্ত এবং যোগাযোগ, শর্ট সার্কিট 3: মোটর এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মধ্যে দূরত্ব খুব দীর্ঘ। 4: আউটপুট ট্রানজিস্টর ভাঙ্গন 5: বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর অভ্যন্তরীণ তারের আলগা, বা হার্ডওয়্যার খারাপ। 6: ব্রেক ট্রানজিস্টর শর্ট সার্কিট |
1. মোটরের অন্তরণ প্রতিরোধ নিশ্চিত করুন।যদি এটি চালু থাকে তবে মোটরটি প্রতিস্থাপন করুন। 2. মোটরের পাওয়ার ক্যাবল চেক করুন 3. চুল্লি বা আউটপুট ফিল্টার ইনস্টল করুন 4, প্রযুক্তিগত সহায়তা চাওয়া 5, প্রযুক্তিগত সহায়তা চাওয়া 6. ব্রেকিং প্রতিরোধক ক্ষতিগ্রস্ত এবং তারের সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন। |
|
ওভার কারেন্ট সময় ত্বরণ |
2 | Er.OC1 |
1: আউটপুট সার্কিট গ্রাউন্ডেড বা শর্ট সার্কিট। 2: মোটর অটো-টিউনিং করা হয় না। 3: ত্বরণের সময় খুব কম। 4: ম্যানুয়াল টর্ক বুস্ট বা V/F বক্ররেখা উপযুক্ত না. 5: ভোল্টেজ খুব কম। 6: স্টার্টআপ অপারেশন করা হয় ঘূর্ণমান মোটর উপর। 7: সময় একটি হঠাৎ লোড যোগ করা হয় ত্বরণ 8: ফ্রিকোয়েন্সি ইনভার্টার মডেল হল খুব ছোট পাওয়ার ক্লাস। |
1: বাহ্যিক ত্রুটি দূর করুন। 2: মোটর অটো সঞ্চালন ঠান্ডা অবস্থায় টিউনিং 3: ত্বরণ বাড়ান সময় 4: ম্যানুয়াল টর্ক সামঞ্জস্য করুন বুস্ট বা V/F বক্ররেখা। 5: স্বাভাবিকের জন্য ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করুন পরিসীমা 6: ঘূর্ণন গতি নির্বাচন করুন ট্র্যাকিং পুনরায় আরম্ভ করুন বা শুরু করুন মোটর বন্ধ হওয়ার পর। 7: যোগ করা লোড সরান। 8: একটি ফ্রিকোয়েন্সি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল নির্বাচন করুন উচ্চতর শক্তি শ্রেণীর। |
|
ওভার কারেন্ট সময় হ্রাস |
3 | Er.OC2 |
1: আউটপুট সার্কিট গ্রাউন্ডেড বা শর্ট সার্কিট। 2: মোটর অটো-টিউনিং করা হয় না। 3: হ্রাসের সময় খুব কম। 4: ভোল্টেজ খুব কম। 5: সময় একটি হঠাৎ লোড যোগ করা হয় হ্রাস 6: ব্রেকিং ইউনিট এবং ব্রেকিং প্রতিরোধক ইনস্টল করা হয় না |
1: বাহ্যিক ত্রুটি দূর করুন। 2: মোটর সঞ্চালন অটো টিউনিং. 3: হ্রাসের সময় বাড়ান। 4: ভোল্টেজকে স্বাভাবিকের সাথে সামঞ্জস্য করুন পরিসীমা 5: যোগ করা লোড সরান। 6: ব্রেকিং ইউনিট ইনস্টল করুন এবং ব্রেকিং প্রতিরোধক। |
|
ওভার কারেন্ট ধ্রুবক গতি |
4 | Er.OC3 |
1: আউটপুট সার্কিট গ্রাউন্ডেড বা শর্ট সার্কিট। 2: মোটর অটো-টিউনিং সম্পাদিত হয় না। 3: ভোল্টেজ খুব কম। 4: সময় একটি হঠাৎ লোড যোগ করা হয় অপারেশন. 5: ফ্রিকোয়েন্সি ইনভার্টার মডেল হল খুব ছোট পাওয়ার ক্লাস। |
1: বাহ্যিক ত্রুটি দূর করুন। 2: মোটর অটো-টিউনিং সম্পাদন করুন। 3: স্বাভাবিক পরিসরে ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করুন। 4: অতিরিক্ত লোড সরান। 5: একটি ফ্রিকোয়েন্সি নির্বাচন করুন উচ্চতর শক্তি শ্রেণীর বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল। |
|
ওভারভোল্টেজ সময় ত্বরণ |
5 | Er.OU1 |
1: ইনপুট ভোল্টেজ খুব বেশি 2: ইনপুট পাওয়ার সাপ্লাইতে সার্জ ভোল্টেজ মিশ্রিত হয়। 3: মোটর চালানোর জন্য বাহ্যিক শক্তি আছে, অথবা ব্রেক টাইপ লোড খুব ভারী 4: ত্বরণের সময় খুব কম 5: মোটর মাটিতে সংক্ষিপ্ত করা হয় |
1: পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ স্বাভাবিক পরিসরে কমিয়ে আনা হয় 2: ডিসি চুল্লি ইনস্টল করুন 3: ড্র্যাগযোগ্য মোটরের বাহ্যিক শক্তি বাতিল করুন বা ব্রেক ইউনিট ইনস্টল করুন 4: ত্বরণের সময় বাড়ান 5: স্থল শর্ট সার্কিটের অংশটি বাদ দিন
|
|
ওভারভোল্টেজ সময় হ্রাস |
6 | Er.OU2 |
1: ইনপুট ভোল্টেজ খুব বেশি 2: ইনপুট পাওয়ার সাপ্লাইতে সার্জ ভোল্টেজ মিশ্রিত হয়। 3: মোটর চালানোর জন্য বাহ্যিক শক্তি আছে, অথবা ব্রেক টাইপ লোড খুব ভারী 4: ডিকসেলারেশন সময় খুব ছোট 5: মোটর মাটিতে সংক্ষিপ্ত করা হয় |
1: পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ স্বাভাবিক পরিসরে কমিয়ে আনা হয় 2: ডিসি চুল্লি ইনস্টল করুন 3: ড্র্যাগযোগ্য মোটরের বাহ্যিক শক্তি বাতিল করুন বা ব্রেক ইউনিট ইনস্টল করুন 4: ডিকসেলারেশন টাইম বাড়ান 5: মাটির অংশটি বাদ দিন |
|
ওভারভোল্টেজ ধ্রুবক গতি |
7 | Er.OU3 |
1: ইনপুট ভোল্টেজ খুব বেশি 2: ইনপুট পাওয়ার সাপ্লাইতে সার্জ ভোল্টেজ মিশ্রিত হয়। 3: মোটর চালানোর জন্য বাহ্যিক শক্তি আছে, অথবা ব্রেক টাইপ লোড খুব ভারী 4: ত্বরণ বা ত্বরান্বিত করার সময় খুব কম 5: মোটর মাটিতে সংক্ষিপ্ত করা হয় |
1: পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ স্বাভাবিক পরিসরে কমিয়ে আনা হয় 2: ডিসি চুল্লি ইনস্টল করুন 3: ড্র্যাগযোগ্য মোটরের বাহ্যিক শক্তি বাতিল করুন বা ব্রেক ইউনিট ইনস্টল করুন 4: ত্বরণ বা ডিকসিলারেশন সময় বাড়ান 5: মাটির অংশটি বাদ দিন |
| কম ভোল্টেজ | 8 | Er.Lv1 |
1: তাত্ক্ষণিক শক্তি ব্যর্থতা ঘটে ইনপুট পাওয়ার সাপ্লাই বা ইনপুট ফেজ লস 2: ফ্রিকোয়েন্সি ইনভার্টারের ইনপুট ভোল্টেজ অনুমোদনের মধ্যে নেই পরিসীমা 3: অপারেশনের সময় বিদ্যুৎ বন্ধ করুন 4: বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর অভ্যন্তরীণ তারের আলগা, বা হার্ডওয়্যার খারাপ। |
1: ইনপুট পাওয়ার সাপ্লাই অস্বাভাবিক কিনা, ইনপুট পাওয়ার টার্মিনাল আলগা কিনা, ইনপুট যোগাযোগকারী বা এয়ার সুইচ অস্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন। 2: স্বাভাবিক পরিসরে ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করুন 3: বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বন্ধ করার পরে বিদ্যুৎ বন্ধ 4: প্রযুক্তিগত সহায়তা চাওয়া 5: অস্থির বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য, যদি কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা কম থাকে, তাহলে আন্ডারভোল্টেজ স্টল ফাংশন (P23.00) সক্ষম করার চেষ্টা করুন। |
| যোগাযোগকারী খোলা | 9 | Er.Lv2 |
1: তাত্ক্ষণিক শক্তি ব্যর্থতা ঘটে ইনপুট পাওয়ার সাপ্লাইতে 2: ফ্রিকোয়েন্সি ইনভার্টারের ইনপুট ভোল্টেজ অনুমোদনের মধ্যে নেই পরিসীমা 3: অপারেশনের সময় বিদ্যুৎ বন্ধ করুন 4: বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর অভ্যন্তরীণ তারের আলগা, বা হার্ডওয়্যার খারাপ। |
1: ইনপুট পাওয়ার সাপ্লাই অস্বাভাবিক কিনা, ইনপুট পাওয়ার টার্মিনাল আলগা কিনা, ইনপুট যোগাযোগকারী বা এয়ার সুইচ অস্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন। 2: স্বাভাবিক পরিসরে ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করুন 3: বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বন্ধ করার পরে বিদ্যুৎ বন্ধ 4: প্রযুক্তিগত সহায়তা চাওয়া 5: অস্থির বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য, যদি কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা কম থাকে, তাহলে আন্ডারভোল্টেজ স্টল ফাংশন (P23.00) সক্ষম করার চেষ্টা করুন। |
|
ফ্রিকোয়েন্সি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ওভারলোড |
10 | এরoL |
1: লোড খুব বড় বা মোটর অবরুদ্ধ। 2: বড় জড়তা লোড ত্বরণ এবং হ্রাস সময় খুব ছোট 3: যখন VF নিয়ন্ত্রিত হয়, টর্ক বুস্ট বা V/F বক্ররেখা উপযুক্ত নয়। 4: ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী নির্বাচন খুব ছোট 5: কম গতির অপারেশনে ওভারলোড |
1. লোড হ্রাস করুন এবং মোটর এবং যান্ত্রিক অবস্থা পরীক্ষা করুন। 2, ত্বরণ এবং হ্রাস সময় বৃদ্ধি 3. টর্ক বুস্ট বা V/F বক্ররেখা সামঞ্জস্য করুন 4, একটি বৃহত্তর শক্তি স্তর সঙ্গে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল নির্বাচন করুন 5. ঠান্ডা অবস্থায় মোটর স্ব-শিক্ষার সঞ্চালন করুন এবং কম গতিতে ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করুন |
|
মোটর ওভারলোড |
11 | Er.oL1 |
1: লোড খুব বড় বা মোটর অবরুদ্ধ। 2: বড় জড়তা লোড ত্বরণ এবং হ্রাস সময় খুব ছোট 3: যখন VF নিয়ন্ত্রিত হয়, টর্ক বুস্ট বা V/F বক্ররেখা উপযুক্ত নয়। 4: মোটর নির্বাচন খুব ছোট 5: কম গতির অপারেশনে ওভারলোড 6: মোটর পরামিতি এবং মোটর সুরক্ষা পরামিতিগুলির অনুপযুক্ত সেটিং |
1. লোড হ্রাস করুন এবং মোটর এবং যান্ত্রিক অবস্থা পরীক্ষা করুন।সঠিকভাবে মোটর পরামিতি এবং মোটর সুরক্ষা পরামিতি সেট করুন। 2, ত্বরণ এবং হ্রাস সময় বৃদ্ধি 3. টর্ক বুস্ট বা V/F বক্ররেখা সামঞ্জস্য করুন 4, একটি উচ্চ শক্তি স্তর সঙ্গে একটি মোটর নির্বাচন করুন 5. ঠান্ডা অবস্থায় মোটর স্ব-শিক্ষার সঞ্চালন করুন এবং কম গতিতে ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করুন 6, সম্পর্কিত পরামিতিগুলির সেটিংস পরীক্ষা করুন |
প্রস্তাবিত পণ্য
