মোটর গতি দেখা সহজ, কিন্তু প্রায়শই শিল্প মেশিনের শুরু এবং মসৃণভাবে চলার জন্য টর্কই সিদ্ধান্ত নেয়। টর্ক হল মোটর শ্যাফটের ঘূর্ণন শক্তি। কম গতিতেও, একটি মেশিনের ঘর্ষণ, মাধ্যাকর্ষণ, উপাদানের ওজন, প্রক্রিয়া প্রতিরোধ, বা জড়তা কাটিয়ে উঠতে টর্কের প্রয়োজন হতে পারে। কম গতিতে দরকারী টর্ক বজায় রাখে এমন একটি ড্রাইভ অনেক অ্যাপ্লিকেশনে গুরুত্বপূর্ণ।

এই প্রয়োজনীয়তা সাধারণ ফ্যান এবং পাম্প ডিউটি থেকে ভিন্ন। সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যান এবং পাম্পের সাধারণত গতি কমলে টর্কের প্রয়োজন কম হয়। কনভেয়র, মিক্সার, এক্সট্রুডার, ওয়াইন্ডিং মেশিন, ক্রাশার এবং হোস্টগুলির একটি ধ্রুবক টর্ক লোড থাকতে পারে। যদি মোটর পর্যাপ্ত টর্ক তৈরি করতে না পারে, তবে মেশিনটি আটকে যেতে পারে, ধীরে ধীরে গতি বাড়াতে পারে, প্রক্রিয়া স্থিতিশীলতা হারাতে পারে, বা ড্রাইভকে ওভারলোড করতে পারে।

কেন বেসিক স্পিড কন্ট্রোল যথেষ্ট নাও হতে পারে?

বেসিক ভোল্ট প্রতি হার্টজ কন্ট্রোল আউটপুট ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি একসাথে পরিবর্তন করে। এটি পরিবর্তনশীল টর্ক লোডের জন্য ভাল কাজ করতে পারে, তবে কম গতিতে এর সীমাবদ্ধতা থাকতে পারে। কম আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সিতে, মোটর স্ট্যাটরে ভোল্টেজ ড্রপ আরও উল্লেখযোগ্য হয়ে ওঠে। যদি ম্যাগনেটিক ফ্লাক্স সঠিকভাবে বজায় না রাখা হয়, তবে মোটর কম টর্ক এবং বেশি তাপ উৎপন্ন করতে পারে।

একটি টর্ক বুস্ট সেটিং শুরুর কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে, তবে এটি সাবধানে ব্যবহার করা উচিত। খুব কম হলে মোটর দুর্বল হতে পারে, আবার খুব বেশি হলে কারেন্ট এবং তাপমাত্রা বাড়তে পারে। চাহিদাপূর্ণ লোডের জন্য, ভেক্টর কন্ট্রোল প্রায়শই একটি ভাল পদ্ধতি। এটি মোটর কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করে এবং ম্যাগনেটিক ফ্লাক্সের সাথে সম্পর্কিত কারেন্টকে টর্কের সাথে সম্পর্কিত কারেন্ট থেকে আলাদা করে। এটি ড্রাইভকে লোড পরিবর্তনের প্রতি সঠিকভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে সাহায্য করে।

সেন্সরলেস ভেক্টর কন্ট্রোল এনকোডার ছাড়াই অনেক অ্যাপ্লিকেশনে ভাল কম গতির টর্ক এবং গতি নিয়ন্ত্রণ প্রদান করতে পারে। ক্লোজড লুপ ভেক্টর কন্ট্রোল এনকোডার ফিডব্যাক ব্যবহার করে এবং যখন মেশিনের সঠিক গতি, শূন্য গতির কাছাকাছি শক্তিশালী টর্ক, পজিশনিং, বা নিয়ন্ত্রিত প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন হয় তখন নির্বাচন করা যেতে পারে। সঠিক পছন্দ মোটরের ধরণ, লোড এবং প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে।

কোথায় কম গতির টর্ক গুরুত্বপূর্ণ?

একটি লোডেড কনভেয়রকে ধীরে ধীরে শুরু করতে হতে পারে তবে এখনও পুরো লোড সরানোর জন্য পর্যাপ্ত টর্ক তৈরি করতে হবে। মিক্সার এবং এক্সট্রুডারগুলি উচ্চ প্রতিরোধের সম্মুখীন হতে পারে যখন উপাদান ঘন হয়ে যায় বা যখন প্রক্রিয়াটি স্থির অবস্থা থেকে শুরু হয়। ওয়াইন্ডিং এবং আনওয়াইন্ডিং সরঞ্জামগুলিতে, রোল ব্যাস পরিবর্তন হওয়ার সাথে সাথে স্থিতিশীল টর্ক উপাদানের টান বজায় রাখতে সাহায্য করে।

হোস্ট এবং উত্তোলন সরঞ্জামগুলির জন্য বিশেষ যত্নের প্রয়োজন। লোডটি নিরাপদে ধরে রাখা এবং সরানো নিশ্চিত করার জন্য ড্রাইভকে যান্ত্রিক ব্রেক এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সমন্বয় করতে হবে। একটি ভিএফডি-কে একমাত্র সুরক্ষা ডিভাইস হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়। মোটর, ব্রেকিং সিস্টেম, সীমা সুরক্ষা এবং নিয়ন্ত্রণ ক্রম একটি সিস্টেম হিসাবে ডিজাইন করা আবশ্যক।

নির্ভরযোগ্য কম গতির টর্ক মসৃণ ত্বরণকে সমর্থন করতে পারে, যান্ত্রিক শক কমাতে পারে, স্টল প্রতিরোধ করতে পারে এবং প্রক্রিয়া ধারাবাহিকতা উন্নত করতে পারে।

মোটর কুলিং এবং ড্রাইভ সাইজিং

কম গতির অপারেশন একটি তাপীয় চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। অনেক স্ট্যান্ডার্ড মোটরে একটি শ্যাফ্ট-মাউন্টেড কুলিং ফ্যান ব্যবহার করা হয়। যখন মোটর ধীর হয়, ফ্যানও ধীর হয়। কম গতিতে দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ টর্ক সরবরাহকারী একটি মোটর তাপ উৎপন্ন করার চেয়ে দ্রুত তা অপসারণ করতে পারে। এর জন্য একটি ইনভার্টার ডিউটি মোটর, একটি স্বাধীনভাবে চালিত কুলিং ফ্যান, একটি কম কন্টিনিউয়াস টর্ক লিমিট, বা একটি ভিন্ন যান্ত্রিক ডিজাইনের প্রয়োজন হতে পারে।

ড্রাইভ নির্বাচন শুধুমাত্র রেট করা পাওয়ারের উপর ভিত্তি করে নয়, কারেন্ট এবং ওভারলোড চাহিদার উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত। ইঞ্জিনিয়ারদের রেট করা কারেন্ট, স্টার্টিং টর্ক, ডিউটি সাইকেল, অ্যাক্সিলারেশন টাইম, ইনারশিয়া, গিয়ারবক্স রেশিও, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, উচ্চতা এবং এনক্লোজার শর্তাবলী পর্যালোচনা করা উচিত। কিলোওয়াট দ্বারা কেবল সাইজ করা একটি ড্রাইভ অনুপযুক্ত হতে পারে যদি মেশিনটি ঘন ঘন ভারী স্টার্ট বা কম গতিতে দীর্ঘ সময়ের টর্ক প্রয়োজন হয়।

কমিশনিং এবং সুরক্ষা

সঠিক মোটর ডেটা অপরিহার্য। রেট করা ভোল্টেজ, কারেন্ট, ফ্রিকোয়েন্সি, গতি, পাওয়ার, সংযোগ পদ্ধতি এবং কন্ট্রোল মোড সঠিকভাবে প্রবেশ করানো উচিত। মোটর সনাক্তকরণ বা অটো টিউনিং ড্রাইভকে একটি ভাল কন্ট্রোল মডেল তৈরি করতে সাহায্য করতে পারে যখন অ্যাপ্লিকেশনটি এটি অনুমতি দেয়। কমিশনিংয়ের সময়, ব্যবহারকারীদের বাস্তব লোডের অধীনে পরীক্ষা করা উচিত এবং কারেন্ট, তাপমাত্রা, কম্পন, র‌্যাম্প পারফরম্যান্স এবং অ্যালার্মগুলি পরীক্ষা করা উচিত।

টর্ক লিমিটগুলি যান্ত্রিক ওভারলোড প্রতিরোধ করতে সাহায্য করতে পারে, যখন অ্যাক্সিলারেশন এবং ডিসিলারেশন সেটিংস মেশিনগুলিতে চাপ কমাতে পারে। উল্লম্ব বা উচ্চ ইনারশিয়া লোডগুলি ডিসিলারেশনের সময় ড্রাইভের কাছে শক্তি ফিরিয়ে দিতে পারে, তাই পূর্ণ ডিউটি অপারেশনের আগে ব্রেকিংয়ের প্রয়োজনীয়তা মূল্যায়ন করা উচিত।

শিল্প প্রকল্পগুলির জন্য যাদের কম গতির টর্ক পারফরম্যান্স প্রয়োজন, VEIKONG VFD530 PMSM এবং ইন্ডাকশন মোটর অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য মূল্যায়ন করা যেতে পারে। এর কনফিগারেশন মোটরের ধরণ, লোড প্রোফাইল, কারেন্ট প্রয়োজনীয়তা, গতির পরিসীমা এবং ফিডব্যাক চাহিদার উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা উচিত। চূড়ান্ত নির্বাচন যান্ত্রিক সিস্টেম এবং সাইটের শর্তাবলীও বিবেচনা করা উচিত।

কম গতির উচ্চ টর্ক পারফরম্যান্স ডেটাশিটে একটি একক সংখ্যা নয়। এটি মোটর, ড্রাইভ কন্ট্রোল মোড, কুলিং পদ্ধতি, ওভারলোড ক্ষমতা, গিয়ার এবং কমিশনিং প্রক্রিয়াকে বাস্তব মেশিনের সাথে মেলানোর ফলাফল। যখন এই উপাদানগুলি একসাথে নির্বাচন করা হয়, তখন একটি ভিএফডি আরও নির্ভরযোগ্য গতি এবং ভাল প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করতে পারে যে গতিতে কাজটি প্রায়শই সবচেয়ে কঠিন হয়।

সম্পর্কিত শব্দ:

কম গতির উচ্চ টর্ক ভিএফডি

ভেক্টর কন্ট্রোল ড্রাইভ

Industrial motor torque control